Hallo! Ich habe mir gestern einen Kübel gekauft. Nach 100 Km langsam auf der Autobahn,zog ernicht mehr richtig...als wir dann am Rastplatz angehalten haben ist er versoffen. Mit Viel Orgeln sprang er dann wieder an... Aus den Auspuffrohren kam auch ziemlich viel Siff ,den schmier hatte ich dann an der Heckklappe. Er sifft auch etwas aus dem Lufftfilter...kann es sein,dass er zu Fett eingestellt ist? Der Käufer versicherte mir das der Motor TOP und ohne Probleme laufen würde! Hilfe....,ich hoffe mal,dass es nur eine Kleinigkeit ist,denn ich will im Sommer etwas Kübeln.... Hat jemand auch eine Ahnung,wo man ein schwarzes Verdeck bekommen kann? Habe heute in der Garage geguckt und einen kleinen schwarzen Fleck unter Luftfilter gehabt! Oh je,ich hoffe mal dass es nicht an den Kolbenringen liegt! Gruß an alle Kübelfahrer.... P.S. Kommt jemand aus dem Kreis Recklinghausen... oder kennt jemand Kübelfreunde in RE?

Vergaser Kübel/Zündung [4]

Hallo! Danke für die Antworten. Der Wagen steht gerade bei einem Bekannten in der Firma,und bekommt eine Zivile Zündanlage...das mit dem ständigen Versaufen haben wir auch geklärt...der Vorbesitzer hat so viel an dem Vergaser rumgefuscht,dass er gegen einen anderen getauscht werden muss...hatte mich gewundert,hatte den Kübel für 40 Euro getankt,und heute gesehen,das die Tankanzeige wieder auf Reserve stand...juhu...das freut mich als Tankstellenbetreiber natürlich...(nur nicht bei meinem eigenen Auto)... Der kübel sollte wohl mal getunet werden...Klasse..das bei einem solchen Wagen...es gibt schon komische Leute! Nun ja ich werde euch mal auf dem laufenden halten..."nur Schade" das ich gleich zu Anfang so ein Pech mit dem Wagen hatte...doch die vorfreude auf den Sommer..offen fahren,lässt mich das vergessen...ggf. würde ich den Kübel im nächsten Winter mal komplett auseinander nehmen lassen und überarbeiten..(Karosserie) hat jemand eine Ahnung,was das kostet und wer das macht? Gruß SR

Kontakte [3]

Hallo Sascha, die Kontakte gibt´s noch beim VW-Händler. Kosten ca. 7€. Nur die Verteilernummer aufschreiben. Gruß Jens

Hallo Wüsti [2]

Hallo Wüsti... Ich habe heute mal angefangen,etwas nach Fehlern zu suchen... Das Magnetventil für Standgas und das Kabel für den Katstart fehlen...er lief zwar,wurde aber wohl so hoch und Fett eingestell,dass er überhaupt lief....hatte heute versucht ihn zu starten,sprang aber nicht an. Der Motor wollte zwar,lief aber nicht! Er wird wohl versoffen sein... Wüsti...schick mir mal deine Nummer an tankstelle@roesmann.com...habe noch viele Fragen! Wie ist die Grundeinstellung,man sagt doch Die Standgas Schraube 2 Umdrehungen,und die CO 1 Umdrehung? Oder wie war das? Das Auto muss ja erstmal laufen,damit ich damit zum einstellen fahren kann. Ich werde morgen erstmal alles Zerlegen und Sauber machen. Dann die beiden Kabel anschliesssen und hoffe,dass der Motor dann wenigstens läuft. Er Hat noch die originale BW Zündung,hat jemand eine Ahnung,welche Kontakte dort verbaut sind und ob man die im Zubehör kaufen kann?

Vergaser Probleme Kübel läuft schlecht,er versäuft [1]

Hallo, Also zunächst würde ich sagen, dass der Fleck im Motorruam fast normal ist! Den habe ich auch regelmäßig! Das Liegt daran, wenn Öl nachgefüllt wird läuft ein wenig Öl in die Fanghülse des Öleinfüllstutzen. Ab und zu wird dann von dort aus wieder welches in den Motorraum geblasen. Versuche es zunächst mal damit, dass du eine Schlauchschelle auf den Schlauch zum Ölbadluftfilter setzt. Wenn das nicht hilft musst du mal versuchen mit einer Spritze, auf die du vorne einen Schlauch setzt, die Reste aus dieser Fanghülse zu saugen! So, nun zum Motor: Wenn er dir absäuft, würde ich sagen, dass er überfettet ist. Suche dir eine Fachwerkstatt, die damit vertraut ist Vergaser einzustellen. Am besten mit einem Altmeister oder so. Sollte das nicht reichen, werden die dir im Zweifel auch sagen können, woran es liegt. Da dir der Verkäufer versichert hat, dass der Motor Top in ordnung ist würde ich, wenn es wirklich an den Kolbenringen liegt, Geld zurück fordern! Aber ich kann es mir eigentlich nicht vorstellen, dass es was schwerwiegendes ist. Du solltest deinen Kübel übrigens nie über 110 km/h fahren, da sonst der 1. Zylinder dazu neigt zu heiß zu werden und einen Kolbenfresser zu haben! MfG