LABERKASTEN
Hallo Freund/in der guten Unterhaltung!
Hier ist der richtige Ort, wenn du einfach nur irgendwas schreiben oder lesen möchtest, was nicht ins Gästebuch soll. Viel Spass und und gute Unterhaltung :-)
Es kann sein, dass du hier Beiträge findest, die nicht tauglich für das H-Kennzeichen sind. Manchmal gibt es in diesen erhebliche Mängel, die für das In-Verkehr-Setzen unmöglich sind:
- Rost am Chassis: Ein unfreundlicher Tonfall.
- Undichter Ölkreislauf: Spam, der alles volltropft.
- Falsche Farbwahl: Ein Posting, das hier nicht hingehört.
Du bist unser Prüfingenieur :-) Wenn du im Laberkasten einen solchen Fall findest, musst du nicht selbst zum Schweißgerät greifen. Schreibe einfach eine Nachricht an den 
Web-Administrator! Das ist dein Mängelbericht an uns. Wir bessern den Beitrag entweder nach oder verschrotten ihn gänzlich.
Labereinträge
Der wird sich noch umglotzen, wenn der ma irgendwann nen neuen Kübel kauft und den alten leer räumt, wat der da so alles wieder findet....Jäger und Sammler sach ich nurVerfasst von: BBLLOONNDDIIEE am: 02.03.2006
Hallo, ich habe nichts zum labern, sondern eine Frage: Kann mir jemand erklären, was sich hinter dem Begriff Anlaßkraftstoff verbirgt. Wenn man sich mit der Fahrzeugtechnik des zweiten WK beschäftigt, taucht dieser Begriff immer wieder auf, auch der Kübel Typ 82 hat dafür einen Behälter. Im Flugzeugbereich ist der Anlaßkraftstoff mit Schmieröl versetzt, dass der Ölfilm an den Zylinderwänden beim Startvorgang bleibt und nicht durch das (zu) fette Gemisch abgwaschen wird, auch sollen Starthilfsmittel für extreme Minustemparaturen beigemischt worden sein. Bei Fahrzeugen ist mir das aber unbekannt, weis jemand mehr? Gruß PeterVerfasst von: Peter Vogl Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein. am: 01.03.2006
Tja Möhre, da hammse bei dir wohl geraten, kann mir schon vorstellen, wie´s da abgelaufen is´:"Komm Heinz, wir nehmen 850...wollse nochen Korn?" "Na klar, gibb her, aber bisse bescheuert, der wiecht minnigens 1000 Kilo, gimma nochen Korn!" "Hier, aber qwatsch, der Herbert hat auch gesacht höchstens 950...,nochen Korn?" "Gib schon her -HICK- na gut, dann nehm wa halt 900, -HICK- o.k.?" "Okay....nochn Korn?" Also in meinem Brief steht 955 als Leergewicht. Rechneste noch Betriebstoffe (Benzin, Öl) und die obligatorischen 50 Kilo Müll, die jeder in seiner Karre hat dazu, kommse sogar über 1000 -HICK-Verfasst von: blondie am: 01.03.2006
....ach und an den pfeffermann......DIR fahr ich auf jeden fall noch nen streifen übers dach ;-)Verfasst von: blondie am: 01.03.2006
50 Kilo Müll ??? Solltest wohl schleunigst von Glasflaschen auf Weißblechbierdosen umsteigen ;-)Verfasst von: Möhre am: 01.03.2006
Kann man wirklich nur von abraten....Der Kübel wiegt ca.1000 kg plus Anhänger sind´s dann locker 1,5-1,7 Tonnen!!! Da der Golf dann auch noch nur ne Stützlast von läppischen 50 kg haben dürfte wird´s nicht eng, sondern das ist halt verboten. Fahrzeug um mehr als 30% überladen, kost´ dann 200 Euro. Von Punkten oder Fahrverbot stand hier- http://www.der-bussgeldkatalog.de/Bussgeldkatalog.pdf - Tatbestandsnummer:342605 leider nix.Verfasst von: Blondie am: 28.02.2006
Suche Sonnenblende für die Tüftur.Wer kann mir welche Schicken?Verfasst von: ddeppert Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein. am: 28.02.2006
Mensch Blondie, kennst Du den Bußgeldkatalog auswendig oder durftest Du selber schon mal was ins Steuersäckel zahlen????Verfasst von: Wikinger am: 28.02.2006
Nö, nö, hab ich noch nich´. Aber wenn man sich auch nix zu schulden kommen lässt.... Gelegentliches zu schnell fahren mal ausgeklammert ;-)Verfasst von: blondie am: 28.02.2006
Sach mal Blondie, hast Du bei deinem Kübel etwa 100 kg Spachtel drauf oder wiegt der Chrom so viel ;-))) bei mir sind nur 900 kg eingetragen ...Verfasst von: Möhre am: 28.02.2006
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