RAT UND TAT-FORUM

Hallo, nahezu ungewollt bin ich an einen Kurierwagen Bj 75 geraten. Da ich kein typischer Schrauber bin stellte sich für mich die Frage, ob ich mit 42 Jahren erstmals ein Auto restaurieren möchte oder den Wagen wieder verkaufe. Nach der ersten Demontage von Teilen stellte sich heraus, dass ich ein bemerkenswert gutes Exemplar erwischt habe. Herstellung des Wagens in Deutschland u. nach der Ausmusterung vom Bund im Jahr 1994 nur für 4 Jahre in einer privaten Hand. Seit 1998 stand der Wagen in Süddeutschland in einer trockenen Halle. Die Gesamtlaufleistung beträgt 43.000 km und der Wagen ist wirklich toll. Nach Entfernung des Unterbodenschutzes am Fahrgestell u. am Aufbau wurde sichtbar, dass nahezu keine Schweißarbeiten erforderlich waren; lediglich die Wagenhebenaufnahmen hinten u. ein kleines Loch an der linken Kotflügelaufnahmekante mussten gemacht werden. Weil meine anderen Oldies absolut original u. unverbastelt sind und ich noch einen Satz neuer Mangels Chromfelgen mit 185er Bereifung liegen habe, kam mir in den Kopf, erstmals ein vom Original abweichendes Auto aufzubauen. Wer hat den Umbau auf Käferbremslochkreis schon gemacht u. kann mir den Zeit u. Teileaufwand ggf. Teile benennen bzw. vermitteln. Gleichzeitig habe ich noch keine Entscheidung über die Farbe des Autos getroffen u. suche nun nach Bezeichnungen von original Farbtönen. Mir schwebt ein gelber oder hellbeiger Ton vor. Welche Farbtöne gab es u. welche Bezeichnungen haben diese. Darüber hinaus suche ich noch div. Teile; s. Rubrik Teile suche. Vielen Dank für hilfreiche Informationen im Voraus. Tel. 05407/ 817178 od. 0171 3609977 Standort: Osnabrück