RAT UND TAT-FORUM

Hallo Besucher/in!

Es kann sein, dass du hier Antworten findest, die nicht tauglich für das H-Kennzeichen sind. Manchmal gibt es in diesen erhebliche Mängel, die für das In-Verkehr-Setzen unmöglich sind:

Rost am Chassis: Ein unfreundlicher Tonfall.
Undichter Ölkreislauf: Spam, der alles volltropft.
Falsche Farbwahl: Eine Antwort, die hier nicht hingehört.

Du bist unser Prüfingenieur :-) Wenn du im Rat- und Tat-Forum einen solchen Fall findest, musst du nicht selbst zum Schweißgerät greifen. Schreibe einfach eine Nachricht an den Web-Administrator! Das ist dein Mängelbericht an uns. Wir bessern den Beitrag entweder nach oder verschrotten ihn gänzlich.

Thema: starkes Mahlgeräusch aus Antrieb

Daniel Hasler

04.05.2006

Ich habe vor gut 2 Jahren einen Kübel 1970 aus Familienbesitz übernommen. Ein Prachtsstück! Nur, seit ich das Auto fahre, ist mir immer wieder aufgefallen, dass unter starker Belastung (bergwärts und gleichzeitig Kurve) einen lautes mechanisches Mahlgeräusch aus dem Antriebsbereich kommt. Ich habe mir sagen lassen, dass mein Kübel ein Sperrdiff hat. Hat es damit einen Zusammenhang? Ich möchte frühzeit einschreiten können, falls sich da ein Schaden abzeichnet. Danke und Gruss aus der Schweiz!

Antworten und Komentare

06.05.2006

hallo daniel . sperrdiff sind ja sehr selten .. hast du an den radvorgelegen den ölstand geprüft und deren lagerung schliesslich hat der kübel ja eigentlich 4 radlager auf jeder seite bevor ich ans getriebe gehe würd ich mich erst vergewissern das da alles im klaren ist ok? grüsse aus baden in dei schweiz

denis

18.12.2006

Das ist das Diff. M3einer macht die selben Geräusche. Es hört sich fast wie ein knarzen und quitschen einer rostigen Kellertüre an. Test: Fahre auf nen Schotterweg und lass die Kupplung schnalzen - haste 2 Spuren gezogen = Sperrdiff. wenn ur eine Spur zu sehen ist = kein Sperriff und somit irgendein Schaden der sich ankündigt

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