RAT UND TAT-FORUM
Hallo Besucher/in!
Es kann sein, dass du hier Antworten findest, die nicht tauglich für das H-Kennzeichen sind. Manchmal gibt es in diesen erhebliche Mängel, die für das In-Verkehr-Setzen unmöglich sind:
- Rost am Chassis: Ein unfreundlicher Tonfall.
- Undichter Ölkreislauf: Spam, der alles volltropft.
- Falsche Farbwahl: Eine Antwort, die hier nicht hingehört.
Du bist unser Prüfingenieur :-) Wenn du im Rat- und Tat-Forum einen solchen Fall findest, musst du nicht selbst zum Schweißgerät greifen. Schreibe einfach eine Nachricht an den 
Web-Administrator! Das ist dein Mängelbericht an uns. Wir bessern den Beitrag entweder nach oder verschrotten ihn gänzlich.
Thema: Kübel Getriebe - Rückwärtsgang geht nicht rein
Jochen_LA
20.06.2006
Moin an alle!
Ich habe einen BW Kübel erstanden und wieder mit Kotflügeln und einigen m² Blech in einen fahrbaren Zustand versetzt. Jetzt klemmt die Technik.
Es stellte sich heraus, dass der Rückwärtsgang nicht reingeht. Beim Einlegen hört man nur "rrrrrr", tönt so als wäre er kurz vorm Reingehen.
Wenn der Motor aus ist, kann man den R-Gang einlegen, beim Vorwärtsschieben wieder das "rrrrr", beim Rückwärtsschieben arretiert er.
Nun zu meinen Fragen:
1.) kann man am Kübel etwas einstellen oder deuten die Zeichen auf grössere Schäden am Getriebe?
2.) kann ich im Kübel andere VW-Getriebe verbauen? 1200er Käfer zum Bsp.?
Wäre super wenn jemand von Euch Rat weiss, ich bin es nämlich leid die Kiste rückwärts aus der Einfahrt zu schieben ;-)
Grüße von Jochen aus Südhessen
Antworten und Komentare
17.07.2006
Ich tipp mal auf Syncronringe defekt.
Entweder du lässt das ding instandsetzen, ist billiger wie neu oder du baust ein anderes ein, kommt aber drauf an ob du ein Vorgelege hast.
Welches baujahr isser denn?
Ab Ž73 kanste eigentlich auchŽn anderes Getriebe nehmen.
Ich weiß nur nucht ob das vom 1200er die richtigen übersetzungen parat hat...
Jochen_LA
Gawel
17.08.2006
Hallöchen,
falls die Sache noch nicht behoben worden ist hätte ich da auch einen Rat :
Hast du den Schalthebel richtig eingestellt ? Ist die SChaltkulisse, welche unter dem S.-Hebel liegt ausgeschlagen ? Prüfe ob an der Schaltmuffe ( die ist unter dem Deckel am Heck des Mitteltunnels unter der Rückbank ) Spiel ist. Ich tippe auf diese beiden Ursachen.
Übrigens der Rückwärtsgang ist nicht Syncronisiert !
Soweit ich weiss kann man die Getriebe tauschen, mann muss nur das Differential drehen, sonst hat man 4-R, und einen Vorwärtsgang was auf die Dauer auch blöd ist.
Hoffe geholfen zu haben
Jens
Neue Antwort
*) Die mit Sternchen gekennzeichneten Felder müssen ausgefüllt werden.