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RAT UND TAT-FORUM

Hallo Besucher/in!

Es kann sein, dass du hier Antworten findest, die nicht tauglich für das H-Kennzeichen sind. Manchmal gibt es in diesen erhebliche Mängel, die für das In-Verkehr-Setzen unmöglich sind:

  • Rost am Chassis: Ein unfreundlicher Tonfall.
  • Undichter Ölkreislauf: Spam, der alles volltropft.
  • Falsche Farbwahl: Eine Antwort, die hier nicht hingehört.

Du bist unser Prüfingenieur :-) Wenn du im Rat- und Tat-Forum einen solchen Fall findest, musst du nicht selbst zum Schweißgerät greifen. Schreibe einfach eine Nachricht an den E-Mail Web-Administrator! Das ist dein Mängelbericht an uns. Wir bessern den Beitrag entweder nach oder verschrotten ihn gänzlich.

Thema: Generator/batt. & Öldruckleuchte im Tacho

leubel
01.10.2008
Hallo, wann müssen die beiden Lampen ( Batt/Generator & Öldruckleuchte) leuchten bzw. aus gehen? Ist es richtig das diese bei Zündung leuchten? da der Motor noch nicht geklemmt ist, weiß ich jetzt nicht ob diese aus gehen wenn er läuft. die beiden Scalter sind Masse gesteuert sehe ich das richtig? Mit freundlichen Grüßen Leubel**


Antworten und Komentare

Gawel
01.10.2008
Hallo Leubel, wie Ich aus deinem Beitrag entnehmen kann ist, ist der Kabelbaum noch nicht am Motor angeschlosssen, richtig ? Also wenn der Motor läuft, und dieser Öldruck bekommt, geht die Öldruckkontrollleuchte aus, ebenso sollte die Ladekontrollleuchte ausgehen, sofern die Lima und der dazugehörige Regler funktionieren. Nach abstellen des Motors leuchtet erst die Ladekontrolll. und nach einiger Zeit die Öldruck kontr.... wieder. Ich empfehle dir den Kauf des VW-Käfer Buches "So wirdŽs gemacht", oder "Jetzt helfe Ich mir selbst" da stehen einige hilfreiche Tips für dies, und andere Themen frin.


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