RAT UND TAT-FORUM

Hallo, ich hab einen 181 Baujahr 1971 mit Benzinmotor.Kann mir jemand sagen ob ich für diesen Motor Bleizusatz brauche und welches Benzin am Besten ist, also normal oder super? Dann hängt noch meine Tankuhr, wie bekomm ich die denn am Besten zum Laufen? Danke im Vorraus Steffen

Moin, es genügt, wenn du deinen Kübel mit normalem bleifreiem Benzin betankst. Schließlich war der ja mal für den V-Fall konzipiert und da kann man ja keine Ansprüche stellen :-) Zu deiner Tankuhr kann ich dir leider nicht so viel sagen, aber vielleicht ein anderer hier :-) Viel Spaß beim Reparieren und natürlich Kübelfahren! 181 Grüße Mozilla

Hi,hast du den Tankgeber schon mal ausgebaut,vielleicht hängt der ja.

Bleizusatz isŽabzocke!!! Die Tankuhr muste mal ausbauen und hinten am Stecker wackeln. Dazu mußte das Lenkrad abbauen, dann die kleine Schraube am Armaturenbrett überm Tacho lösen, dann kannse denn ganzen Kram (das eine Blech mit dem tacho) runterklappen....

Den Tankgeber kannst du ganz leicht ausbauen, auf dem Tank die 6 Schrauben lösen, feddich, dann hassen inner Hand.

Tagchen zum Thema Bleizusatz hätte ich auch etwas beizugeben .. Also laut VW in einem offiziellem Schreiben lautet es, das (alle?) luftgekühlten Motoren ab Bj. 1970 KEINEN Bleizusatz brauchen. Die Frage stellt sich aber, wieso verkaufen bzw. haben die Teiledealer Bleifrei-Köpfe angeboten ? Gut, von wann das VW-Schreiben ist weiss ich auch nicht. Eigentlich sollte sich reichlich Blei an den Ventilsitzen angesammelt haben, so dass es für die nächsten Jahre reichen sollte. Nur wenn man die Ventil(sitze) neu eingeschliffen hat, wie sieht es dann aus ? Also ich gebe bei jeder Zweiten Tankfüllung Bleizusatz bei. Der Kübel braucht übrigens damals Super, da das Normale Benzin nicht den heutigen Oktangehalt von 91 hatte, nämlich 87 Oktan. Dieses nur aufklärenderweise. Gruß Jens