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RAT UND TAT-FORUM

Hallo Besucher/in!

Es kann sein, dass du hier Antworten findest, die nicht tauglich für das H-Kennzeichen sind. Manchmal gibt es in diesen erhebliche Mängel, die für das In-Verkehr-Setzen unmöglich sind:

  • Rost am Chassis: Ein unfreundlicher Tonfall.
  • Undichter Ölkreislauf: Spam, der alles volltropft.
  • Falsche Farbwahl: Eine Antwort, die hier nicht hingehört.

Du bist unser Prüfingenieur :-) Wenn du im Rat- und Tat-Forum einen solchen Fall findest, musst du nicht selbst zum Schweißgerät greifen. Schreibe einfach eine Nachricht an den E-Mail Web-Administrator! Das ist dein Mängelbericht an uns. Wir bessern den Beitrag entweder nach oder verschrotten ihn gänzlich.

Thema: 1835ccm im 74er Kübel

Gabber
12.06.2009
Gude,ich würde gern meinen Kübelmotor mit 1835er Kolben und Zyl. bestücken. Das alles mit einem Standart Veraser (34er).Optisch soll alles so ausehen wie vorher,jetzt würde ich gern wissen ob ich einen zusätzlichen Ölkühler montieren muß.Mir geht es bei dem Motor nur um mehr Drehmoment damit ich mit dem Wohnwagen Bergauf nicht immer in den 2. zurrückschalten muß.


Antworten und Komentare

peter gicha
14.06.2009
hallo zusammen , ja das gleiche überleg ich mir auch für meine grüne perle , ich dachte einen zusatzölsumpf mit 1,5 lt. mehr öl anbringen und ein 356er gebläsekasten mont. und dann mal die öltemperatur unter last anschauen . mfg


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