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RAT UND TAT-FORUM

Hallo Besucher/in!

Es kann sein, dass du hier Antworten findest, die nicht tauglich für das H-Kennzeichen sind. Manchmal gibt es in diesen erhebliche Mängel, die für das In-Verkehr-Setzen unmöglich sind:

  • Rost am Chassis: Ein unfreundlicher Tonfall.
  • Undichter Ölkreislauf: Spam, der alles volltropft.
  • Falsche Farbwahl: Eine Antwort, die hier nicht hingehört.

Du bist unser Prüfingenieur :-) Wenn du im Rat- und Tat-Forum einen solchen Fall findest, musst du nicht selbst zum Schweißgerät greifen. Schreibe einfach eine Nachricht an den E-Mail Web-Administrator! Das ist dein Mängelbericht an uns. Wir bessern den Beitrag entweder nach oder verschrotten ihn gänzlich.

Thema: Geräusche im Getriebe

Pietro
18.01.2011
Hallo, mein T1 1959 (Pendelgetriebe mit automatischer Sperre) macht unter Last und Kurve ganz hässliche Knattergeräusche im Differenzial. Beim Oelablassen habe ich an der Ablass-Schraube Pulver und Späne gefunden...Die konkrete Frage wäre: Wird der Bus die Reise von Sardinien in die Schweiz zum Doktor noch schaffen ? Gruss und Dank ! Pietro


Antworten und Komentare

Kay
24.01.2011
NEIN! Schafft er nicht, Du, nein dein Bus hat das falsche Getriebeöl drin!!!!! Sofort ablassen, wechseln und spülen, also nur kurz fahren und dann wieder wechseln. Du brauchst unbedingt LS 90 von Shell, oder ein Hypoidöl mit Sperrenzusatz. Es gibt bei einigen Fordhändlern so ein übel stinkende blaue Brühe, die tut es auch. Wär eschade um dein sehr seltenes Sperrdifferential wenn Du weietr fährst und es ganz kaputt machst. Viel Freude damit, denn T1 mit Vorgelege, Achtung!! da auch links und rechts ablassen, und Sperre ist äußerst gut im Gelände, Kay


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