­

RAT UND TAT-FORUM

Hallo Besucher/in!

Es kann sein, dass du hier Antworten findest, die nicht tauglich für das H-Kennzeichen sind. Manchmal gibt es in diesen erhebliche Mängel, die für das In-Verkehr-Setzen unmöglich sind:

  • Rost am Chassis: Ein unfreundlicher Tonfall.
  • Undichter Ölkreislauf: Spam, der alles volltropft.
  • Falsche Farbwahl: Eine Antwort, die hier nicht hingehört.

Du bist unser Prüfingenieur :-) Wenn du im Rat- und Tat-Forum einen solchen Fall findest, musst du nicht selbst zum Schweißgerät greifen. Schreibe einfach eine Nachricht an den E-Mail Web-Administrator! Das ist dein Mängelbericht an uns. Wir bessern den Beitrag entweder nach oder verschrotten ihn gänzlich.

Thema: Dreipunktsicherheitsgurt

Mike
01.11.2013
Hallo zusammen,

gibt es eine(n) Umbauempfehlung/-vorschlag für den nachträglichen Einbau von
Dreipunktsicherheitsgurten im Frontbereich ?
Für eine Antwort wäre ich dankbar.
MFG
Mike


Antworten und Komentare

Wolf
12.11.2013
In Dänemark und Frankreich mußten die Kübel schon bei der Auslieferung mit Drei-Punkt-Gurten ausgestattet sein. VW hat das damals über eine B-Säulenverstärkung (war beim ClassicCenter noch erhältlich, als ich sie vor ein paar Jahren gekauft habe) und Gurte wie beim VW Käfer Cabrio gelöst. Einschweißen, oben Deckel drauf und Lackierung. Fertig und original.

15.11.2013
Hallo, Mike
hallo Wolf!

Das ist ein Thema, das mich auch seit langem beschäftigt. Es wäre mir eine große Hilfe, wenn jemand von Euch eine Quelle wüßte, wo ich die erwähnten VErstärkungen beziehen kann. Mit VW classic habe ich so meine Probleme, da ich doprt nie finde, was ich suche. Wie heißen diese Verstärkungen genau?

Danke für Eure Mühe!!!!

17.01.2014
Der Tip mit der B-Säulenverstärkung war gut - danke!
Aber, hat jemand Bilder, wie diese Verstärkungen einzuschweißen sind?

Gruß

Bobbesch


Neue Antwort



*) Die mit Sternchen gekennzeichneten Felder müssen ausgefüllt werden.

 

 

­