RAT UND TAT-FORUM

Hallo Besucher/in!
Es kann sein, dass du hier Antworten findest, die nicht tauglich für das H-Kennzeichen sind. Manchmal gibt es in diesen erhebliche Mängel, die für das In-Verkehr-Setzen unmöglich sind:
- Rost am Chassis: Ein unfreundlicher Tonfall.
- Undichter Ölkreislauf: Spam, der alles volltropft.
- Falsche Farbwahl: Eine Antwort, die hier nicht hingehört.
Du bist unser Prüfingenieur :-) Wenn du im Rat- und Tat-Forum einen solchen Fall findest, musst du nicht selbst zum Schweißgerät greifen. Schreibe einfach eine Nachricht an den
Web-Administrator! Das ist dein Mängelbericht an uns. Wir bessern den Beitrag entweder nach oder verschrotten ihn gänzlich.

Thema: Kat

Frank
09.01.2007
Moin, bei dieser Diskussion um die Sperrung der Innnestädte stellt sich mir die Frage, ob es für meinen Ž75iger nen Kat gibt, mit dem ich dann, sofern auch Oldtimer und Anlieger ausgesperrt werden, doch in die Städte fahren darf? Wer hat da Erfahrungen gesammelt oder selber schon einen \"ausreichenden\" Kat unter seinem Kübel? 
Antworten und Komentare

Mozilla
09.01.2007
Moin Frank, viele Städte planen, entsprechende Stadtbereiche für Fahrzeuge mit Emmissionsklassen schlechter als Euro 3 oder sogar Euro 4 zu sperren. Da dürfte es für dich auch mit Kat schlecht aussehen, da meines Wissens solch saubere Katalysatoren es für einen lufgekühlten Boxer nicht gibt. Selbst wenn du ein Modell für 'nen z.B. Käfer bekommst heißt das noch lange nicht, dass dein Kübel umgeschlüsselt wird. Denn der tatsächliche Abgasausstoß hängt ja auch noch vom Fahrzeugaufbau und seinen Fahreigenschaften ab. Hierfür ist ein spezielles Gutachten (sehr sher teuer) erforderlich und die Hersteller kalkulieren natürlich sehr scharf, ob es sich noch für ein par tausend Kübel lohnt. Diese Erfahrungen bzw. Infos durfte ich bei meinem modernen Diesel-Iltis sammeln, wo ich aus Steuerspargründen einen Passat2-Euro II-Kat einbauen wollte (beide Autos haben nahezu den gleichen Diesel-Motor). Nun ists doch "nur" ein offiziell zugelassener Euro I geworden, um überhaupt eine Umschlüsselung zu bekommen. Alle anderlautenden Aussagen mögen wahr sein, sind aber Einzel- bzw. auf Irrtümer fußende Glücksfälle. By the way: Jede Gemeinde kann selbst bestimmen, wie sie es schafft, die EU-Vorgaben in Sachen Schadstoffbelastungsreduktion umzusetzen. Deswegen wird es regional sehr verschiedene Regelungen geben, so dass zum diesen Zeitpunkt nur schlecht eine pauschale Aussage gemacht werden kann, welche Ausnahmen (Anwohner, direkter Anlieferverkehr, Oldtimer etc.) es geben wird...So ist es leider :-( 181 Grüße vom Mozilla 
Neue Antwort

*) Die mit Sternchen gekennzeichneten Felder müssen ausgefüllt werden.